當時國家高層為了能讓桑塔納汽車品牌帶動全國多個行業的發展，一直極力倡導桑塔納汽車部件的國產化，但由于國內相關配套廠家生產技術水平低，最初的兩年，桑塔納國產化只有百分之三左右，包括一個雨刷，一個汽車天線收音機，另外就是車子內飾的腳墊……

        一直到了九...到了九十年代中期，桑塔納轎車的國產化率才達到了百分之八十，由此可見，這個過程是何等的艱難漫長。

        這對段云而言無疑是個機會，但若是想生產出桑塔納汽車那種高標準的齒輪產品，段云需要做的事情還有很多，所以這只是段云一個相對長期的計劃。

        “羅主任，下午你帶上技術員，到總廠那邊找各車間負責人，讓他們把圖紙上的工件盡快做出來，總廠的秦廠長之前已經答應幫咱們做這些工件了。”段云將車間主任羅飛拉到調度室后，對他交待道。

        “行，我下午上班就直接過去。”羅飛點頭說道。

        “還有就是，目前車間的工人你要好好管理，重新執行廠里的出勤考核制度，工人上班一定要有活干，現在訂單少，可以先安排他們打掃衛生或者到車間外除草清理垃圾，總之盡量不要讓他們閑著，明白么？”段云正色說道。

        “行！”

        “另外這兩天你多去總廠那邊跑跑，這批改裝工件非常重要，讓他們當回事，盡快把東西做出來。”段云說道。

        “段經理你放心，總廠那邊的幾個車間領導我都認識，我會天天過去催的。”

        “很好。”段云聞言滿意的點了點頭。

        其實段云是完全可以自己去總廠處理這些事情的，但他也知道，眼下他在大集體這邊得罪了很多人，那些科室的關系戶肯定有很多都已經去總廠那邊告狀了，倘若段云這個時候去總廠的話，多半會被那些廠領導拉去‘開會’的，所以段云這段時間能不去總廠就盡量少去，盡可能避過這段時間的風頭。

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