在今年，福瑞汽車的總產銷量已經達到了二十五萬輛。

        韓松林：“做到國內第一，可是不夠。我們得要做到全球前十，最終得要到前三，甚至第一！慢慢來，我們用二十年的時間，來完成這個事情。”

        二十年的時間，能成嗎？

        還真的可以，畢竟福瑞汽車背靠的，是將來的汽車第一大市場，每年汽車銷量超過兩千萬。

        如此龐大的市場需求，沒道理孕育不出超強的企業。

        面對韓松林的野心，張樂平只能夠表示，自己努力的跟上。

        福瑞汽車作為福星工業的轎車部門，雖然很重要，可真正的要說起來的話，其重要性比不過福星工業的卡車業務。

        福星卡車現下是在國內的卡車市場上面占據相當大的份額，其推出的貸款買車，對于國內想要進入運輸市場的人們來說，絕對算得上一個好消息。

        現在的貨運市場，基本上屬于一個，只要有車，就能夠賺錢的狀態。

        此時也是貨運人最好的時代，并且將會持續十幾年的時間。

        整個福星工業卡車制造工廠，在整個陽河綿延十里，號稱十里車城。

        每五分鐘，就有著一輛卡車從福星工業的卡車工廠開出，然后被送到全國各地的經銷商處。

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