田葉友不服氣地反駁道：“我們也可以開采這里的磷礦賣給越南人當肥料。”

        謝春嘖嘖道：“兄弟你傻啊！下龍灣那地方三千多個島，要挖鳥糞賣給越南人，我們直接在下龍灣開挖就是了，干嘛還跑到這么遠的地方來費勁！要依我看，這島上的鳥糞唯一能用得上的地方，大概還得等到我們在石碌開礦之后了。那邊有幾百萬畝的臨海平原，再多的鳥糞都不夠往那里填的。”

        船隊原本定于完成島嶼考察之后的第二天就繼續出發西進，但沒想到卻出現了小小的意外狀況。礦業勘探組這幾個成員因為長期待在內陸地區，沒什么機會能吃到新鮮的海鮮食品，結果在出發后這兩天里貪吃太多，拉肚子拉得直不起身。于是整個考察隊都不得不因此而延緩了一天的行程，停下來讓這幾個貪吃鬼調養身體。摩根甚至為此動用了寶貴的戰略儲備，給他們各輸了一袋葡萄糖水以補充身體流失的水分。

        出于團結隊員的考慮，考察隊一致同意不在與大本營的聯絡中提及此事。王湯姆只是說因為天氣原因不得不在浮水洲島耽擱一天，執委會倒也不疑有他，只是叮囑考察隊一定要注意安全，不需要為了完成考察任務而趕時間，等到海況好轉再出發不遲。這個小小的插曲搞得以田葉友為首的幾個肇事者很是不好意思，都表示要在后面的工作中把這次的過失彌補回來。

        在浮水洲島休整了一天之后，兩艘船在清晨出發向西航行。從浮水洲島到鴻基港就只有六十多海里了，以兩艘帆船的正常航速，順利的話五六個小時就能抵達目的地。

        中午時分，海面上開始有島嶼出現在考察隊的視野中。一個小時之后，海面上島嶼的密集程度就迅速地開始上升這些島嶼大多如探出海面的山峰一般，直接矗立在海面上，與一般人印象當中的海島外貌大不一樣。海面上山島林立，星羅棋布，千姿百態頗為壯觀，也難怪這里在后世被評為了世界自然遺產保護區。

        一直對這地方念念不忘的田葉友忍不住咕噥道：“這地方倒是很像桂林啊，早知道當初該帶女朋友先去桂林轉轉解解饞才對……”

        從地理構造上來說，下龍灣和桂林的確有共同的地方，兩者都呈現出非常顯著的喀斯特地貌特征，只不過一個在陸，一個在海而已。而首次來到這里的考察隊隊員們幾乎無一不被這里的美景所傾倒，就連見多識廣的王湯姆也不禁對摩根說道：“我看我必須要修正之前的想法，被執委會派駐到這個地方也未必見得是什么壞事。”

        船員們有意識地降低了船帆，以緩慢的航速穿越這個難得一見的島群奇觀，直到天色漸暗，依依不舍的船員們才在老摩根的催促下升帆加速：“這地方遲早是我們的，以后有很多時間慢慢參觀這里，現在我們需要的是盡快停船靠岸，天黑之后誰都不能擔保我們不會在這地方觸礁！”

        1627年6月20日，大明天啟七年五月初八。在從勝利港出發四天后，考察隊終于有驚無險地抵達了此行的目的地，后世越南鴻基港的所在地。

        從軍事眼光來看，鴻基港所出的位置和地形地貌都不是太理想，這個港灣狹窄而短小，外寬內窄呈尖錐狀，大型船只在這個港灣里甚至會很難調頭，更談不上什么防御縱深可言。在防御方面，唯一可以借助的天然地形就是靠近港口入海處的沿海山丘，只需在這里架上幾門岸防炮，火力就足以覆蓋整個港灣的進出口。但無論如何，這里都并不是一個適合作為商港或者軍港來進行開發的位置，貨運碼頭似乎的確是它唯一一種合理的用途。而港灣外密密麻麻矗立在海面上數以千計的大小島嶼，更是讓這里的對海防御難度成幾何倍數上升。

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