對(duì)于經(jīng)常開車的人來說，天音集團(tuán)正式開發(fā)出來的小型轎車上手難度還是非常低的，因?yàn)槠嚨慕Y(jié)構(gòu)和功能比較簡單，所以只是聽了幾句注意事項(xiàng)之后，張榮茂就很快將車子啟動(dòng)，然后緩緩開出了測(cè)試車間。

        能夠親自試駕一款新車，對(duì)很多人來說都是夢(mèng)寐以求的事情,而張榮茂本人對(duì)開車也是非常的感興趣，所以有了這次機(jī)會(huì)，讓他非常的高興。

        原本張榮茂以為這款車和之前試駕的康云轎車差不多，然而在真正上手開始之后，他卻意外的發(fā)現(xiàn)，這輛新型小型轎車要比他想象中的好很多。

        首先來說這輛車的減震要比康云轎車偏軟一些，因?yàn)榭紤]到中國當(dāng)前的路況不是太理想，加上這輛車本身的速度也不快，所以在底盤的調(diào)教上偏軟，加上座椅非常寬大，松軟，使用的是真皮面料，就給人一種坐上了移動(dòng)沙發(fā)的感覺，這對(duì)家用車來說，這是最合理的設(shè)計(jì)。

        而且相比康云轎車，這輛國產(chǎn)新型小型轎車在動(dòng)力方面也有了一定的提升，發(fā)動(dòng)機(jī)排量達(dá)到了1.3l，而康云轎車發(fā)動(dòng)機(jī)的排量只有0.8l。

        最為重要的是，身高1m75的張榮茂坐在駕駛位上，沒有當(dāng)初那么憋屈的感覺，頭頂距離車頂還有一拳的距離,使他能夠保持一個(gè)非常良好的視線。

        唯一一點(diǎn)令人有些不滿意的是汽車在啟動(dòng)的那一刻，抖動(dòng)比較明顯,不過這顯然不是什么大問題,畢竟是一臺(tái)三缸機(jī),而且當(dāng)時(shí)國內(nèi)在售的其他車型，除了一些合資生產(chǎn)的塔納，奧迪100以及沃爾沃等高檔轎車，其他的汽車也存在很大的抖動(dòng)問題，但這次新車的抖動(dòng)只是在啟動(dòng)階段，十多秒后就會(huì)慢慢減弱，所以這完全是能夠接受的。

        車子進(jìn)入實(shí)驗(yàn)場(chǎng)，張榮茂很快就把車子提升到了四檔，速度也達(dá)到了60邁，窗外藍(lán)天白云，顯得格外的清爽，而這一刻，張榮茂的心情也變得愉悅起來。

        張榮茂知道，自己現(xiàn)在開的這輛車，是關(guān)乎到sy市汽車產(chǎn)業(yè)的一個(gè)重要項(xiàng)目，如果這款小型汽車上能夠在市場(chǎng)取得成功，那么sy市就具備了生產(chǎn)更多車型的能力，借助天音集團(tuán)強(qiáng)大的宣傳和銷售渠道，是很有可能復(fù)制天津夏利的奇跡的。

        要知道,夏利汽車是tj市的驕傲,也是他們一個(gè)非常重要的產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，早在80年代的時(shí)候,就給天津帶來了大量的稅收和就業(yè)崗位，而這款小型汽車如能達(dá)到天津夏利一半的銷量，那么給沈陽帶來的財(cái)富和名譽(yù)也是非常大的。

        張容茂一路開車，一路思考，不知不覺中，繞了整個(gè)戶外測(cè)試場(chǎng)地三圈，直到汽車油箱顯示低位燈閃亮的時(shí)候，這才把車開回了工廠。

        “好，好，非常好！”下車后的張容茂一連說了三個(gè)好，很明顯，他對(duì)這輛車的性能非常滿意。

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