“1號收到，特訓機群各機，最右側的14號先向右調頭返航。”獲得源于指揮機的命令后，周海回應一聲，立即向各機傳達指示，拉桿踩舵，擔任領頭機的職責。

        機群調頭轉向，正常情況下需要按照秩序有序進行，從左到右，或者從右到左。

        當然，如果是真正的交戰(zhàn)狀態(tài)，處于自由開火狀態(tài)的戰(zhàn)機，可不會在意平常的位置和秩序。

        操控14號獵鷹高教的海航學員楊志剛，趕緊回應：“2號收到。”言語蘊含濃濃的疲憊之意。

        長達三百公里的高速低空突防飛行，對體力的消耗程度，比一場武裝十公里越野還要累人。

        所幸，全體學員順利完成編隊低空突防打擊考核，算是開了一個好頭。

        從最右側的14號獵鷹高教調頭返航，其余教練機紛紛跟隨，緊接著，完成任務的特訓機群，在林劍和其余三名殲-10A飛行員陪伴之下，調頭返航回到衢州基地。

        十四架獵鷹，采用對普通高教學員而言尤為困難的雙機編隊方式降落，而后，除周海之外一眾身心疲倦的受訓學員，經過航醫(yī)例常基礎檢查確認無誤，再到空勤灶進餐補充能量。

        做完這一切，大家利用短暫的下午時間休息，恢復大量消耗的體力和精力。

        至于周海，活蹦亂跳像個沒事人一樣的他，在一眾受訓學員注視之下，跟隨基地機務地勤小組，偷師關于殲-10A戰(zhàn)機...10A戰(zhàn)機的維護，近距離觀看這款國內的第三代主力戰(zhàn)機。

        大家累的不行，周海忙著學習，雙方形成一種鮮明而特殊的對比。

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