這一并購完成以后，雖然說華海汽車在北邊能夠站穩腳跟，但是這個也只有在北邊的國內，還算是銷量可以，在全球范圍的銷量之類的就不理想了。

        不用說和德系車，日系車，美系車之類的相比了，就是和一些二流國際品牌相比，也差一些的。

        而國內的華海汽車，雖然說名義上是合資廠，但是實際上還是華海國內分公司，這個汽車的銷量也不是那么的理想的。

        姜小白的定義是中高檔的轎車。最起碼不能夠讓華海汽車直接落到了低端轎車的行列，像是吉力啊，夏利之類的，但是在中高檔次的轎車上邊，和桑塔納之類的競爭，華海汽車的競爭力也不是太強的。

        這是沒有辦法改變的事情，品牌是需要培養的，比如說ABB，這三個汽車品牌，那都是有歷史的，不是說成立一個品牌，就能夠有知名度的。

        國內的產品和洋品牌競爭的時候，基本上就是缺乏品牌的競爭力，而羅浮汽車雖然現在不像是原來了，但是也是一家百年汽車廠，旗下不管是羅浮品牌，還是名爵品牌，這都是全球知名的。

        更何況是路虎之類的，一百多年的時間啊，一家百年的汽車廠，這旗下孕育的品牌知名度，是讓人羨慕的。

        可惜姜小白這邊，興致勃勃的說著，電話里邊張衛義卻支支吾吾了起來。

        “不是，你怎么了？怎么不說話。”

        “姜董，事情有些變化。”張衛義有些不好意思的說道。

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