五月二十六日，對(duì)于華國(guó)的民航歷史來(lái)說(shuō)，這必然會(huì)被濃濃書寫上一番。因?yàn)樵诮裉欤轮?00民航客機(jī)正式的通過(guò)了華國(guó)民航總局的審批發(fā)放了適航證。

        也就意味著，新舟700可以正式的進(jìn)行民用航空運(yùn)輸執(zhí)飛了。

        為了支持民用航空飛機(jī)制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，相關(guān)部門還出臺(tái)了新的扶持政策。

        乘坐新舟700飛機(jī)，將免收機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)。

        當(dāng)然，新舟700想要正式的運(yùn)營(yíng)，這還得要再稍等上一下。

        飛雀航空正式的向星海西飛下達(dá)了五架新舟700的訂單。

        新舟700想要進(jìn)行交付，這還等上一下。

        韓松林反而被星海西飛提交上面的一份報(bào)告給搞得有些懵神。

        星海西飛想要將星飛150改造成為民航客機(jī)。

        星飛150改成民航客機(jī)，可以嗎？

        在設(shè)計(jì)的時(shí)候，星飛150就軍民兩用飛機(jī)，在降噪這一塊，符合民航飛機(jī)的要求。

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