一樣產品，口碑爛了，想要挽救那真的很難！即使在未來的時候，產品口碑發生了反轉，可有什么用呢？

        產品都已經過時了，在市場上面沒有競爭力了。

        新舟700不能夠像是新舟60那樣子各種問題不少，必須得要以一個近乎完美的姿態出現在國際支線客機市場上。

        韓松林說了這么多，也就這兩個要求：“我希望新舟700在駕駛上面盡量的簡單，在維護上面能夠做到少維護，甚至長時間的免維護。”

        駕駛變得簡單，那么各種自動化輔助駕駛的東西給整上。

        讓駕駛員就做兩樣事情，起飛和降落，甚至連起飛和降落都搞出來一個標準流程，讓駕駛員跟著做就好。

        至于說中間的飛行，自動飛行就好。

        少維護和免維護，這屬于對飛機質量提出的要求。

        靠售后維修服務取勝的公司，產品質量一般都不太怎么的。

        好產品，人家根本就沒有售后維修。

        好吧，要真的沒有，那就有些扯了。

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