新舟60是在運7的基礎上衍生出來的，而運7是在安-24飛機基礎上設計而衍生。

        雖然新舟60飛機是按照華國民航適航條例CCAR-25首個和國際接軌的標準進行設計、生產和試飛驗證。可這飛機的北極熊血統實在太濃厚。

        反正北俄的航空產品很粗暴不精細不可靠。

        新舟60也繼承了這些。

        按照歷史的話，新舟60會出口到第三世界國家，這些國家在飛機維護水平上面，本來就不靠譜。

        想要他們好好將飛機給維護好，根本就不可能辦到的事情。

        新舟60需要良好的維護原因懂的！，這些國家又是沒法給你好好維護，然后新舟60飛機在國際上面事故率居高不下。

        星海西飛成立之后，對新舟60這只能夠坐五十幾人的小型支線飛機并不太怎么感興趣。

        雖然新舟60飛機有著適航證！

        開始的時候，星海西飛大部分精力都放在胖妞的國產化上面。

        內容未完，下一頁繼續閱讀