只不過這些周邊技術都是“一次性投入”，等到全民航天時代到來，航天員的培訓就會像全民航空時代培養飛行員一樣，能夠攤薄到更多的人身上，花費的單價自然會大大降低。

        甚至于如果把周邊產品當做固定資產投資的話，航天員不過就是工廠流水線上的產品而已，比起宇宙飛船系統這份產品的花費，不過是九牛一毛。

        因此，真正限制載人航天技術發展的，主要還是載人飛船系統以及運載火箭系統！

        載人飛船，是航天員在太空中生活、工作甚至是開展各項科研活動的主要場所，而運載火箭，主要任務是給飛船提供跨越空間的動力。

        這兩大系統就像是在地球上建房子一樣：運載火箭是房子的地基和柱梁，直接限制著載人飛船能夠建多大，建多少層，相當于整個飛船系統的上限！

        而現在，運載火箭即將被脈沖能量發動機所替代，宇宙飛船的建造上限被無限拔高了，下一步，則是需要努力充實這個上限的橫截面，把飛船每一分空間都最大化的利用起來，并且順利開發成商業用途。

        只不過，目前在做這件事情的，除了國家勢力以外，沒有任何一個民間公司在搞這方面的研究，民間公司，最多只不過自己研究幾顆衛星而已。

        之所以如此，完全是因為被之前的運載火箭技術限制了宇宙飛船的上限，畢竟，要把一公斤的東西送入太空，至少就得消耗62公斤的火箭重量，在火箭技術沒有突破性地進展之下，投入與產出之間，完全可以讓一家世界500強公司破產倒閉，以民間資本完全以盈利為目的的尿性，絕對不會傻傻投入到這方面來！

        可一旦火箭技術被脈沖能量發動機所取代，宇宙飛船的盈利點就出來了！

        無論是用作星際旅游、探索宇宙也好，還是用作太空開發、星際殖民也罷，在全民航天的未來，宇宙飛船都大有可期！

        而現在，卻很少有人能夠看清楚這一點！

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