沒錯，不是很牛叉，是相當牛叉！

        根據專家們在報告上的介紹，目前世界上最先進的軍用航空發動機自然是由他們m國產的，普拉特惠特尼公司制造的f-135，屬于第四代航空發動機，主要裝備于f-35系列戰斗機上。

        即便這種發動機的早期型號，最大推力也達到了18噸，推重比超過了10，各項性能都超過了f-22上裝備的f-119發動機，堪稱是史上最強，世界航空史上的奇跡發動機，其整體性能無論是推力還是壽命都已經達到了人類工業的巔峰，登峰造極的程度！

        并且，由于采用了當時已經成熟的f-119發動機的核心技術，還采用了最新最前沿的材料技術，與f-119相比，f-135不僅性能和壽命更好更長，還具有便于維護的特點；

        再加上經過了這么些年的不斷改良，目前的最大推力已經超過了22噸，推重比達到了12，世界上再沒有任何軍用低涵道比航空發動機有比這更強大的推力了！

        相比f-135，華國人還存在于實驗室當中的ws-15，最高設計推力卻只有18噸，推重比也只有8.5左右，兩者的差距相當明顯，而且，華國人的ws-15聽說一直以來困難重重，還不知道要等多少年才能成功呢！

        然而，這種新式脈沖能量發動機，根據專家們的保守估計，推力竟然超過了50噸！推重也比超過了26！

        奶奶的，這是什么概念，簡直是在航空領域引發了一場動力革命啊！

        純粹的黑科技！

        而且不僅如此，除了在航空領域以外，整個航天領域、甚至是艦船潛艇等方面，竟然也能通用。

        通用……

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