那可不是因為要出門去“攀比”，誰跟誰的小后輩更討人喜歡，某個人一個月之間，應酬場次數量直接比去年前年同期翻了倍。

        當然隨之而來，帶來的“后果”也比較立竿見影。

        西服領口直接變得又窄又緊，完全沒有量身定制后剛上身時那樣舒展又不失層次的表現。

        柯歸華：“……”

        啞口無言。

        半晌，他才轉頭指著天空的飛機轉移話題。

        “那架飛機還挺像的，是不是就是那架飛機？”其實說實在話，他是有一點近視眼的。

        老何管家被他生硬轉移的話題嚇到，驚詫說：“那架飛機才剛起飛。”

        古有人為遮遮掩掩指鹿為馬，今有人為轉移話題指東說西。

        柯歸華又被堵得個嚴嚴實實，簡直是無話可說，

        當然不管這一刻有多么的尷尬，到下午2：30的時候，總算是飛機落地，他的尷尬也在此刻得以結束。

        比較于商業飛行，私人飛行除前期的航線申請還有后續的飛機維護比較麻煩且費鈔票以外，整體無論是體驗感還是方便程度都是要比前者要高出一個度的。

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