仔細(xì)看了看元冥的這輛s8max，前後皆配置了可調(diào)式氣瓶懸吊系統(tǒng)，當(dāng)車輛遇到路面坑洞時(shí)的處理相當(dāng)細(xì)膩，雖然整個(gè)車T下沉?xí)^迅速，但回彈的反應(yīng)相對(duì)平順，因此使得身為駕駛的元冥可以放心地C控車輛，無(wú)須擔(dān)心路面的回饋影響騎乘思緒。

        其他外觀上，幾乎沒(méi)什麼太大的裝飾或變化，但是仔細(xì)看有部分車殼換裝成碳纖維制品，除了視覺(jué)效果外，就是小幅度減輕了車身重量，從原廠約140kg降低到132kg左右，對(duì)於加速與過(guò)彎的靈活度有相當(dāng)幫助！

        此時(shí)的元冥細(xì)心地微調(diào)著油門，整個(gè)身子在坐墊上向側(cè)傾內(nèi)側(cè)微微地滑動(dòng)，藉由重心偏移的提升來(lái)達(dá)到過(guò)彎極限，控制得當(dāng)便可達(dá)到絕佳車控的境界…

        小綠在元冥後方追逐了四五個(gè)彎道，似乎看起來(lái)還算迎刃有余，不過(guò)因?yàn)檫@個(gè)山路的傾斜程度有些大，因此上山所需要的動(dòng)力需求便更嚴(yán)苛，她則利用了二三檔位的切換與熟練過(guò)彎控制，保持與前車約兩個(gè)車身的距離行進(jìn)著。

        過(guò)了一個(gè)約90°的上坡道後，眼前是一個(gè)約600公尺長(zhǎng)的大直線，元冥出彎後便從原本2/3油門瞬間拉到全油門，隨著更加粗暴的高流量空濾傳來(lái)x1氣聲，看似原廠型式的黑sE改裝管更散發(fā)了如飛機(jī)般＂咻咻＂聲，使得s8max儀表上的數(shù)位時(shí)速?gòu)?8km/h瞬間爬升到了132km/h之譜！

        後面的小綠在彎中的轉(zhuǎn)速保持在11,000rpm左右，原本空重僅有130kg的車重配上大概40kg身材的小綠，達(dá)到了最佳馬力重量的b例，因此出彎後進(jìn)到三檔再大補(bǔ)油門，充分把進(jìn)化後22hp的動(dòng)力輸出發(fā)揮淋漓盡致，一下就貼近了前方的元冥。

        因?yàn)樾【G騎乘的R150前輪，距離前方s8max的後輪只有不到20cm之遠(yuǎn)，所以元冥安全帽鏡片內(nèi)的左上角突然亮出紅sE驚嘆符號(hào)，讓他稍稍分神地注意了後視鏡內(nèi)的藍(lán)sE跑車…

        此時(shí)的元冥突然想起了今天下班時(shí)的畫面…

        ＂「文～抱歉啊，剛剛達(dá)哥那邊打電話給我…」瑋伶雖然身子是疲憊的，但JiNg神上似乎還不錯(cuò)，有些許興奮地說(shuō)道：「我的偶像車手小綠今天到他們店里，晚上會(huì)去山上兜兜風(fēng)，難得跟偶像一起去騎車，怎麼可以不到呢？！」＂

        心里質(zhì)疑地想著說(shuō)：「咦…什麼時(shí)候後面多了一臺(tái)車在追我，難道就是瑋伶說(shuō)的朋友嗎？」

        雖然不知道原因，但元冥似乎不太想讓任何知道他晚上夜跑的事情，於是為了不想被拆穿，便將自己整個(gè)身T縮成一團(tuán)，想大幅度降低直線加速時(shí)的身T易產(chǎn)生風(fēng)阻。

        後面的小綠見(jiàn)狀，安全帽內(nèi)的嘴角微微揚(yáng)起，長(zhǎng)年b賽的習(xí)慣X，使她也為了減低風(fēng)阻而將身T躲在車T導(dǎo)流罩內(nèi)。

        此刻兩輛車已經(jīng)沖過(guò)直線路段的一半，均速皆已來(lái)到了近140km/h…

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