都是很少見的。但迫降，卻是一個飛行員最強大的能力，沒有之一。這和戰斗機的飛行員要求不同，那種人是為了戰爭而準備的，他的全部技術都應該在空中，如何擊落敵人的飛機，同時還能躲開敵人的炮彈。起飛和降落只

        需要勉強合格就夠了。

        而民航或者運輸機的飛行員，飛機在飛行過程中一旦出現重大故障，那么，如何保證這架飛機能安全降落，或者至少保證機毀人不亡，這就是重中之重了。

        運輸機還好點兒，畢竟機上人數不會太多，應該都準備有足夠的降落傘，并且機上人員應該都掌握了基本的跳...基本的跳傘技能。可民航呢？首先你不可能要求民航的飛機上準備乘客數量的傘包，那少說都是一百多套，多的甚至要準備一千多套，且不說民航飛機有沒有這么多空間去安置這些傘包，就算有，普通的乘客又有幾個是懂得跳傘的？總不能說買飛機票之前，先去自學一下跳傘的課程吧？更何況民航的飛機巡航高度至少也在八千米以

        上，這已經是人類根本無法承受的氣壓高度了。真是在飛機出現故障，急速掉落的情況下，哪怕到了合適的跳傘高度，從這樣的飛機里跳出去只怕也難逃一死。

        所以，民航的飛行員，最需要保障的技術，就是迫降的技術。一般來說，我們能在現實生活里看到人們交口稱贊某位機長某位飛行員，往往都是因為他在某架飛機出現重大故障的時候迫降成功，挽救了整機數以百計的

        乘客的生命。而絕不可能出現大家稱贊一位機長，是因為他在空中的時候緊急閃躲，躲開了一枚炮彈或者一只老鷹什么的……眼前這位大概就是有著如此強大自信的吧？他如果堅持說他能夠讓飛機迫降成功，包括我當時都絕對是不會相信的。所以他讓我和老佛爺穿上傘包，其實只

        是想告訴我，他可以把跳傘的機會讓給我，因為他有把握飛機不會出現致命事故。——機修師默默的想著。雖然從結果而言，他的想法也沒什么問題，但實際上，程煜不過是仗著有瞬間移動術這種逆天的存在而已。真要是飛機沒救了，他絕對是這架飛機上最安全

        的。跳傘還有風險，他的瞬間移動術卻是絕對不會產生危險的。真要是到了飛機無可挽救的情況下，他只需要瞬移回芒街的醫院就行了。如果機修師剛才能等程煜把話說完，程煜就會讓他一定要在事后向其告知老佛爺那

        個大本營的經緯度坐標的。

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