至于他們是來做什么的，包括韓渝在內的所有人都猜出了個大概。只是考慮到保密紀律，不該問的不能問，都裝作不知道。

        第一階段的監督打撈任務，由海巡21和海巡49同時執行。

        主要是考慮到日本方面來了一艘打撈船和一艘海上保安廳的執法船，并且噸位都比中方海事船大，如果跟之前一樣只來一艘，我們這邊的海上力量就顯得太過單薄。

        韓渝按計劃指揮海巡49繞著日本打撈船兜了一圈，航行到打撈船左舷一海里處警戒守護，通過雷達觀測附近海域有沒有漁船，有的話要提醒漁船避讓。

        事實上東海海事局和東海區漁政局早在三天前就發布附近水域要進行打撈作業，要求航經船舶加強瞭望、注意避讓的公告。但為了確保航行安全，尤其要確保各類船舶夜航時的安全，依然要警戒守護。

        風浪沒早上那么大，日方的打撈人員正在打撈船甲板上緊張的忙碌。日本海上保安廳的千噸執法船拉響汽笛，正往東南方向航行。

        考慮到小日本不管做什么事確實很嚴謹，至少他們對待海上打撈工作的認真精神值得學習，韓渝權衡了一番，說道：“小澤先生，海巡21上有浮標，你方先確定打撈作業水域范圍，我向我的上司匯報，由我方根據你方打撈作業的需要，給你方設置海上警示浮標。”

        “謝謝副局長閣下，但能否快一點，我們要盡可能利用打撈的窗口期。”

        “放心，不會讓你方久等的。”

        韓渝一刻不敢耽誤，當即調整通話頻率，向正在日本打撈船另一側的海巡21匯報。

        帶隊監督日方打撈的東海海事局領導搞清楚情況，認為韓渝的堅持非常有道理，當即聯系日方負責人，確定要標記的海域范圍，隨即組織船員給日方設置警示浮標。

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