拂曉4點多鐘，電話鈴聲大作，高橋吾郎少佐在睡夢中被叫醒，1名下屬向高橋吾郎報告，對河嶺機場遭到襲擊，請求支援。

        高橋吾郎是原田野松大佐的參謀官，在潭水河邊失利，隨著原田野松撤離潭水河1線戰場，負責蘇桂渡口的防務，是蘇桂渡口的最高指揮官。

        蘇桂渡口與北禾渡口相距4十公里，對河嶺機場在兩個渡口之間，接到請求支援的電話，高橋吾郎立刻行動，帶著3輛3輪摩托車，1輛卡車，5十幾名日本兵，匆匆忙忙駛向對河嶺機場。

        對河嶺機場是日軍對長沙話前線作戰的主要機場，關乎戰事成敗，對河嶺機場位置隱秘，突然遭到襲擊，高橋吾郎憂心忡忡。

        雖然北禾渡口距離對河嶺機場不足2十公里，但是山路崎嶇，坡度大，起伏跌宕，將近1個小時的時間才趕到對河嶺機場，遠遠看見機場上空濃煙滾滾，坐在摩托車上的高橋吾郎命令加快速度，“唔——”3輛摩托車，1輛卡車向機場狂奔而去。

        要進入機場東側路口，高橋吾郎看到1輛坦克車橫在路中間，走過去1看，坦克車內空空的，沒有乘員，高橋吾郎帶著幾十名日本兵，繞過坦克，進入機場。

        眼前的景象慘不忍睹，跑道上的十幾架飛機熊熊燃燒，跑道北側的幾頂帳篷被撞得稀巴爛，瞭望塔被撞倒，指揮塔彎曲，炮彈上橫7豎8躺滿了日本兵的尸體。

        高橋吾郎心中大驚，難到對河嶺機場遭到轟炸，自己沒有接到防空警報預警，再說華夏軍的空中力量很薄弱，白天不敢輕易出動，等到見到了上衫謙木少佐，經過上衫謙木的介紹，高橋吾郎才知道，華夏人控制了對河嶺機場的1輛日式97式中型坦克。

        1名華夏人駕駛坦克車很熟練，開著坦克車橫沖直撞，狂轟爛炸，“8格壓路！”高橋吾郎大罵道，狡猾的華夏人，居然利用對河嶺機場的97式中型坦克，搗毀了對河嶺機場。

        黃昏時分，6珊帶著小分隊回到檀溪村，檀溪村背靠青山，青山北側就是滔滔的湘河水，檀溪村位置隱秘，好似世外桃園，搗毀了對河嶺機場，完成了上峰交給的任務，6珊決定小分隊修整1天。

        6珊通過電臺，向張世民副參謀長作了匯報，并請示下1步行動，張世民副參謀長對6珊的行動大加贊善，順利營救傘兵隊，搗毀日軍機場，同時，向6珊布置了1個新的任務。

        根據情報顯示，日軍1個榴彈炮團，裝備4十8門91式105mm野戰榴彈炮，最近幾天要經由北禾渡口，開完長沙前線，對長沙前線威脅很大，要求6珊想辦法在北禾渡口，進行截擊，阻止日軍榴彈團增援長沙前線。

        日本造91式105毫米榴彈炮，是日本20世紀30年代從法國購買并自行生產的6軍師團炮兵的野戰壓制火炮。

        口徑105毫米，戰斗狀態長4.64米，行軍狀態長9.3米，戰斗全重1500千克，行軍狀態重213千克，初速450米/秒，最大射程10900米，是日本6軍主要火炮。

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